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Working for you 

 St. Vital community Billboard

For immediate release

Wednesday, January 14, 2026

 

 

Plowing of back lanes to start tomorrow at 7 a.m.

 

Winnipeg, MB – Crews will start plowing and back lanes across the city tomorrow morning at 7 a.m.

 

Back lane conditions have deteriorated in recent days amid fluctuating temperatures.

 

Motorists should drive to conditions and use extreme caution when near heavy equipment.


A reminder that the annual winter route parking ban is in effect. There is no parking between 2 a.m. and 7 a.m. on streets designated as winter routes. Those parked in violation may be ticketed and towed to the towing company’s compound.

 

Winter routes are marked by signage. They can also be found:

 

Be in the know on snow

Winnipeggers can receive notifications about parking restrictions and upcoming snow operation by:

 

Everyone can learn more about snow clearing operations and be in the know on snow by visiting winnipeg.ca/snow.​​​​​​​​

 

For immediate release

Wednesday, January 14, 2026

 

 

Winnipeg Transit Plus invites residents to learn about eligibility and no-show policy changes

 

Winnipeg, MB – Important changes are coming to the Winnipeg Transit Plus service – and we want to ensure Winnipeggers understand their implications.

 

We drafted updates to our eligibility, no-show and late cancellation, and bag policies. We will recommend changes to these policies to City Council this summer.

 

But first, we want to both ensure customers understand the changes and ensure we understand how clients may be affected by them.

 

The draft eligibility expansion would open access to applicants who are unable to use the conventional transit service some or all the time. This is a change from the current policy which is based on a medical model.

 

The eligibility change would allow people to be registered with Transit Plus in one of three new categories:

 

  • Unconditional eligibility: Individuals are unable to use conventional transit. We would provide all trips.

  • Temporary eligibility: Individuals are unable to use conventional transit in the short term. We would provide trips on a temporary basis.

  • Conditional eligibility: Individuals with functional limitations and are affected by environmental or physical barriers. They are unable to use conventional transit some of the time. We would assist on portions of their trips. We would also help them access other transit services.

 

We have also drafted changes to the no-show and late cancellation policy as well as the bag policy. These changes are based on the feedback we received during our public engagement sessions in 2023.

We invite Winnipeggers to learn more about the draft policy changes at an in-person or virtual information session:

 

 

Registration is required for all information sessions.

To learn more about the draft changes to our service, visit: winnipegtransit.com/wtp.

 

Pour publication immédiate

Le mercredi 14 janvier 2026

 

Winnipeg Transit Plus invite la population à s’informer sur des changements aux politiques d’admissibilité et d’absence

 

Winnipeg, Manitoba – Des changements importants vont être apportés au service de Winnipeg Transit Plus, et la population winnipégoise est invitée à se renseigner sur leurs implications.

 

Winnipeg Transit Plus propose des changements à sa politique d’admissibilité, sa politique d’absence et d’annulation tardive ainsi que sa politique relative aux bagages. Les changements aux politiques seront recommandés au conseil municipal cet été.

 

Mais tout d’abord, Winnipeg Transit Plus veut s’assurer que la clientèle comprenne les changements et se renseigner sur la façon dont celle-ci sera touchée par les changements.

 

L’élargissement proposé de l’admissibilité ouvrirait l’accès aux demandeurs qui ne sont parfois pas en mesure d’utiliser le service de transport en commun ordinaire, ou qui ne peuvent jamais l’utiliser. Il s’agit d’un changement par rapport à la politique actuelle, qui se fonde sur un modèle médical.

 

Les changements à l’admissibilité permettraient aux gens d’être inscrits auprès de Transit Plus dans l’une des trois nouvelles catégories suivantes :

 

  • Admissibilité inconditionnelle : Pour les personnes ne pouvant pas utiliser le transport en commun ordinaire. Tous les déplacements seraient offerts.

  • Admissibilité temporaire : Pour les personnes ne pouvant pas utiliser le transport en commun ordinaire à court terme. Les déplacements seraient offerts de façon temporaire.

  • Admissibilité conditionnelle : Pour les personnes ayant des limitations fonctionnelles et faisant face à des obstacles environnementaux ou physiques, et qui sont parfois incapables d’utiliser le transport en commun ordinaire. On les aiderait pendant certaines parties de leurs déplacements. De plus, on les aiderait à accéder à d’autres services de transport en commun.

 

Winnipeg Transit Plus propose aussi des changements à sa politique d’absence et d’annulation tardive ainsi qu’à sa politique relative aux bagages. Ces changements s’inspirent des commentaires reçus lors des séances de participation publique de 2023.

On invite la population à se renseigner sur les changements proposés aux politiques en participant à une séance d’information en personne ou virtuelle :

 

 

L’inscription est obligatoire pour toutes les séances d’information.

Pour en savoir plus sur les changements proposés au service, visiter winnipegtransit.com/wtp.

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Bonavista Recreation Centre Project updates

 

 

Phase 2 public engagement summary and feasibility study complete

 

The Phase 2 public engagement summary and appendices are available. The summary shares what we heard from residents and how we considered the feedback.

 

The feasibility study and early cost estimate are also complete. The Class 4 cost estimate (accuracy of -30% to +60%) to build the project in 2028 is $30 million. The Bonavista Recreation Centre could be built in two phases to better fit available funding. Phase 1 could include the multi-purpose rooms, parking, and soccer field for an estimated $13 million. Phase 2 could include the gymnasium, additional parking, and the outdoor courts and would be built in the future as funding becomes available.

 

Council approval and funding is needed before moving to the next stage of design and construction.

 

Learn more about this project winnipeg.ca/bonavistarec

 

Centre de loisirs de Bonavista Dernières nouvelles du projet

 

Le résumé de la participation publique et l’étude de faisabilité de la phase 2 sont achevés

Le résumé de la participation publique et les annexes (anglais seulement) ont été publiés. Le résumé présente les commentaires que nous avons obtenus de la population et la façon dont nous en avons pris compte.


L’étude de faisabilité (anglais seulement) et les estimations préliminaires des coûts sont aussi achevées. L’estimation des coûts de catégorie 4 (exactitude de -30 % à +60 %) pour réaliser les travaux liés au projet en 2028 est de 30 millions de dollars. On pourrait construire le centre de loisirs de Bonavista en deux phases en fonction des fonds disponibles. La phase 1 pourrait inclure les salles polyvalentes, le terrain de stationnement et le terrain de soccer (coût total estimatif de 13 millions de dollars). La phase 2 aurait lieu à mesure que les fonds nécessaires deviennent disponibles, et pourrait inclure le gymnase, des places de stationnement supplémentaires et d’autres terrains extérieurs.

 

Il faudra obtenir l’approbation et des fonds du conseil municipal avant de passer à l’étape suivante de la conception et de la construction.

 

Pour en savoir plus sur ce projet winnipeg.ca/loisirsbonavista

Bonavista Banner Image.jpeg

Contact

City Hall - Council Building

510 Main Street

Winnipeg, MB  R3B 1B9

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